澳门新葡澳京丰田高调官宣固态电池车型量产时间中国在动力电池的王者地位被动摇

  新闻资讯     |      2024-01-24 18:43

  澳门新葡澳京丰田高调官宣固态电池车型量产时间中国在动力电池的王者地位被动摇丰田是全球固态电池技术研发的领跑者,拥有超过1000项相关专利。一个月前,该公司宣布了固态电池商业化的最新规划澳门沙金在线平台。最早到2027年,丰田就将向市场投放搭载固态电池的电动汽车澳门新葡游戏网,充电不到10分钟即可行驶约1200公里。

  日本车企日产和本田也已发布固态电池的规划。日产计划在2028年推出首款搭载固态电池的量产车型。本田则规划在2024年启用固态电池的实验生产线年代后半期推出的车型,该生产线亿元人民币)。

  兼具长续航里程、高安全性澳门沙金在线平台、以及快速充电特点的电动汽车,是行业所追求的目标。相比液态电池澳门新葡澳京,固态电池具有更高的安全性澳门沙金在线平台、可提供更长的续航里程以及快速充电能力澳门沙金在线平台

  因此,固态电池被认为是实现该目标的终极解决方案澳门新葡游戏网,本田甚至将这项技术称为电动汽车的“游戏规则改变者”澳门沙金在线平台

  中国的动力电池企业其实也深刻认识到固态电池技术带来的威胁澳门沙金在线平台,为此中国的动力电池企业一直都在加速固态电池的技术研发,然而由于研发时间稍晚,在技术和专利方面都落后于日本。

  据分析机构给出的数据指出在固态电池专利方面澳门新葡游戏网,日本企业占据很大的优势,全球固态电池专利前三名都是日本企业澳门新葡游戏网,丰田以1300多件专利位居第一名澳门新葡游戏网,松下以445件居于第二,出光则以272件专利位居第三澳门新葡澳京,这也可以看出丰田在固态电池技术方面的强大优势。

  为了加速固态电池的商用,丰田开始筹建固态电池工厂,松下作为日本最大动力电池企业不甘落后澳门新葡澳京,出光也已筹建两座固态电池工厂,它们都希望在固态电池方面迅速取得优势,一雪在锂离子电池方面落后于中国和韩国的耻辱。

  中国的动力电池企业虽然尚未有正式量产的时间表,不过业界人士认为中国的动力电池企业毕竟在锂离子电池上有了积累,在固态电池技术上的量产应该不会比日本企业晚,就是在专利方面的落后或许将成为中国动力电池企业的弱点。

  目前普遍认为固态电池技术将会取代锂离子电池技术澳门新葡游戏网,日本在固态电池技术上的领先优势需要中国动力电池企业重视,如果中国动力电池企业无法在固态电池技术上取得进展,对现有取得的新能源汽车产业优势将会造成负面影响。