澳门新葡官网进入Science重磅固态电池机械行为综述【研究亮点】采用锂金属负极的固态电池具有更高的能量密度、更长的使用寿命、更宽的工作温度和更高的安全性。尽管大部分研究都集中在提高材料和界面的传输动力学和电化学稳定性上，但也存在需要研究材料力学的关键挑战。在具有固-固界面的电池中，机械接触以及固态电池运行过程中应力的产生，与保持这些界面处稳定的电荷转移的电化学稳定性一样重要。美国橡树岭国家实验室Sergiy Kalnaus研究员等人今日在Science发表综述文章重点关注电池循环过程产生的应力和应变以及相关的应力缓解机制。
与日常手机和电动汽车中使用的传统锂离子电池相比，固态电池（SSB）具有重要的潜在优势，包括更高的能量密度和更快的充电速度。由于不含易燃有机溶剂，固体电解质隔膜还可以提供更长的使用寿命、更宽的工作温度和更高的安全性。采用锂金属负极和层状氧化物或转化正极的固态锂金属电池有可能使当今最先进的使用液态电解质的锂离子电池的比能量几乎增加一倍。然而，存储和释放这种能量会伴随着电极的尺寸变化：正极的晶格拉伸和扭曲以及负极的金属锂沉积。液态电解质可以立即适应电极的体积变化，而不会在电解质中积聚应力或失去与正极颗粒的接触。然而，当改用SSB时，这些成分应变、它们引起的应力以及如何缓解这些应力对于电池性能至关重要。SSB中的大多数故障首先是机械故障。SSB的成功设计将与材料如何有效地管理这些电池中的应力和应变的演变密切相关。
在负极侧，锂金属沉积在与固体电解质的界面处产生了其自身的复杂应力状态。锂金属沉积不仅可以发生在电极-电解质界面处，还可以发生在固体电解质本身、其孔内或沿着晶界。这种受限的锂沉积产生了具有高应力的区域，能够在电解质中引发破裂。尽管SSB的大多数故障都是由力学引起的，但目前大多数研究都致力于改善电解质的离子传输和电化学稳定性。为了弥补这一差距，在这篇综述中，作者提出了SSB的力学框架，并总结了该领域的领先研究，重点关注应力产生、预防和缓解的机制。
推动可再生资源的发展需要开发下一代电池，其能量密度是现有电池的两倍以上，并且可以在 5分钟或更短的时间内充电。这引发了一场开发电解质的竞赛，既可以促进5分钟快速充电，又可以实现锂金属负极——这是高能量的关键。对锂金属具有高电化学稳定性的固态电解质，以及离子电导率高于任何液体电解质的硫化物固体电解质的发现，促使研究转向SSB。尽管这些发现已经播下了SSB可以实现快速充电和能量密度加倍的愿景，但只有彻底了解电池材料的机械行为并且将多尺度力学集成到SSB的开发中，才能实现这一目标。
必须解决几个关键挑战，包括（i）固态电解质表面上的锂沉积层不均匀以及固态电解质内锂金属的沉积；(ii) 由于电极接触处以及晶界处发生的电化学循环相关的体积变化，导致电池内界面接触的损失；(iii) 使用非常薄的固态电解质和最少的非活性成分（包括粘合剂和结构支撑物）形成SSB的制造工艺。力学是连接这些问题的共同点。金属锂沉积到陶瓷固态电解质的表面和体积缺陷中会导致局部高应力，随着金属锂进一步扩散到裂纹中，可能导致电解质破裂。在制造过程中，作为最低要求，正极-电解质堆栈应具有足够的强度以承受施加的力。对SSB材料中机械行为的更好理解将促进固态电解质、正极、负极和电池架构以及旨在管理电池制造和运行压力的电池组的开发。
图3通过非晶态材料的致密化和剪切流触发塑性，并通过在晶体陶瓷中引入位错来增韧，从而避免断裂。
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12月6日孚能科技投资者关系活动记录表显示，公司有非常完善的固态电池路线规划，第一代半固态电池已经装车，未来通过逐步降低电解液和调整电解液配方的方式来实现固态电池的迭代，公司也在坚持往固态电池的方向进行研发，同时推进每一代新产品的产业化和工程化进程。
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近日，长安汽车在接受调研时称：正向开发领先的固态电池，从2025年开始逐步量产应用，重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L，2030年全面普及应用。此外，长安汽车正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg，力争在2035年实现搭载应用
北极星储能网获悉，11月25日至26日，国家重点研发计划“储能与智能电网技术”重点专项2023年度工作总结会在深圳坪山燕子湖国际会展中心举行。会上，我国锂电池事业带头人、固态离子学创始人之一的陈立泉院士结合深圳市、坪山区产业基础和布局方向，提出中科院物理所目前已在深圳坪山布局耀石锂电科技、
11月21日，恩力先进电池智造基地建成投产仪式在北京大兴举行。这条GWh先进电池产线是一条自动化程度较高，面向未来的先进电池制造技术的固态软包电芯制造产线，具有较高的集成化及兼容性水平，是恩力固态电池新产品的产业化示范基地。此次投产的产品是高比能SWIFT系列产品，从10～40Ah，具有出色的能量
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11月22日，位于重庆市长寿区的领新（重庆）新能源有限公司（简称：领新新能源）举行一期项目产品投产暨战略客户签约仪式，其自主研发生产的单体电芯360Ah大容量产品正式投产。领新新能源是一家研发制造大功率大容量凝胶聚合物固态电池并致力于将固态电池商业化、商品化给客户提供先进性能和性价比产品
11月22日，三祥新材公布股票交易风险提示公告，关于与宁德时代合作开展固态电池的研究的报道；目前暂未与宁德时展固态电池的研究。
据埃安官微，11月20日，广汽埃安实验室宣布完成固态电池的界面改性技术试验验证。该技术将使固态电池的寿命衰减降低50%，150周循环后，电池容量能够保持在90%以上。此前，广汽埃安对外官宣将于2026年实现全固态电池量产搭载，昊铂将率先采用。
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有投资者在投资者互动平台提问：美淼储能的全钒液流电池已经投产，公司是否为其供货？公司的电解液订单情况如何？钒钛股份12月11日在投资者互动平台表示，公司暂未与美淼储能开展合作。
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12月4日，湖南海利集团与湖南省银峰新能源有限公司、古丈祥丰建筑材料工程有限公司、古丈县宏源钒业有限责任公司在集团总部一办公楼举行“宏源钒业股权转让暨增资合同”签约仪式。之前，海利集团已取得古丈县两宗大型钒矿探矿权，该两宗大型钒矿钒储量为亚洲第一。本次股权转让和增资后，海利集团持有
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12月6日，工信部公开征求对《锂离子电池综合标准化体系建设指南（2023版）》（征求意见稿）的意见。其中提到，2023年上半年，我国锂离子电池产业延续增长态势，全国锂电池产量超过400GWh，同比增长超过43%，上半年锂电池全行业营收达到6000亿元。到2028年，锂离子电池标准的技术水平达到国际先进水平，
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沧州明珠11月27日公告，公司孙公司沧州明珠锂电隔膜有限公司在河北省沧州高新区投资建设“年产5亿平方米干法锂离子电池隔膜项目”。项目投资总金额3.5亿元，用于干法锂离子电池隔膜产品的生产。公司目前干法锂离子电池隔膜年设计产能1亿平方米，本项目建设完工达产后，公司干法锂离子电池隔膜年设计产