澳门沙金在线平台石墨烯融入锂离子电池的简单介绍加入石墨烯材料后，冲电澳门新葡游戏网、放电及导电比原来的电池快了 10 倍以上澳门新葡澳京，可以达到 110-240V 民用电快充（15-25 分钟冲满）澳门新葡澳京澳门沙金在线平台澳门沙金在线平台，电池减少发热及老化起火燃烧原因，增加电池几倍寿命澳门沙金在线平台。

　　若将其作为负极材料，高成本则将是很大的壁垒。据分析，假如动力电池将石墨烯作为负极主材料澳门新葡游戏网，电动车造价将非常高澳门新葡游戏网，假如用作添加剂，则能接受其成本澳门新葡官网进入。

　　但若将其作为导电添加剂，其本质还是锂电池澳门沙金在线平台。并且在常温下，石墨烯也无法做到超导，与更廉价的添加剂相比澳门新葡游戏网澳门新葡澳京，并没有太多优势。

　　此外澳门沙金在线平台，石墨烯电池也不是新技术澳门沙金在线平台，已在实验室验证多年，理论上对提高电池充电接受能力是有帮助的澳门新葡游戏网澳门新葡澳京，但对性能的提高所起作用并不大澳门新葡游戏网澳门新葡官网进入澳门新葡澳京。况且石墨烯制备工艺较为复杂澳门新葡游戏网澳门沙金在线平台澳门新葡澳京，成本较常规的石墨，甚至被广泛看好的硅负极都要高出很多澳门沙金在线平台，且保证石墨烯多批次稳定性的难度更大澳门新葡官网进入澳门沙金在线平台。

　　如何解决低成本高质量石墨烯制备澳门新葡澳京澳门新葡游戏网澳门新葡游戏网、石墨烯堵塞锂离子通道等问题成为石墨烯电池能否落地的重要问题。而要应用在量产车上，仍面临诸多问题需要落地检验澳门新葡澳京澳门新葡澳京。